Nyílt levélben kérik a balliberális közgazdászok Kapitány Pistát, hogy törölje el a benzin védett árát
A balliberális közgazdászok arra kérik Kapitány István gazdasági és energetikai minisztert, hogy szüntesse meg az üzemanyagok védett árát, mert az azt “az illúziót kelti, hogy a kormány meg tudja állítani a nemzetközi folyamatok hatásait az ország határánál, ezzel azonban súlyosabb gazdasági problémát idéz elő”.
A nyílt levél aláírói szerint ráadásul „a védett ár a leggazdagabbaknak kedvez”, mert a lakosság leggazdagabb tíz százaléka mintegy tízszer annyi üzemanyagot fogyaszt, mint a legszegényebbek 10 százaléka, így előbbiek tízszer akkora támogatást kapnak, mint az utóbbiak. Ehelyett szerintük “egy szociális támogatási rendszerre lenne szükség”.
Tizenkét közgazdász nyílt levélben kérte a gazdasági és energetikai minisztert, hogy minél előbb vezesse ki az üzemanyagok védett árát, és emelje vissza a benzin jövedéki adóját az árkorlátozás előtti szintre, ármaximálás helyett pedig szociális kompenzációval segítse a rászorulókat.
A levél aláírói között szerepelt
- Csanádi Mária,
- Mellár Tamás és
- Inotai András, a Magyar Tudományos Akadémia (MTA) doktorai,
valamint
- Berezvai Zsombor,
- Köves Alexandra és
- Pogátsa Zoltán egyetemi docensek.
Aláírta továbbá
- Lukács András, a Levegő Munkacsoport elnöke,
- Éltető Andrea,
- Halm Tamás,
- Kiss Veronika,
- Vékony András és
- Tömpe István volt MÁV-elnök is.
Szerintük az üzemanyagárstop és adócsökkentés félrevezeti a lakosságot, mivel azt a képzetet kelti, hogy a nemzetközi folyamatokat az állam mindig megállítja az országhatáron, bármi történik is.
Arra is felhívták a figyelmet – az Európai Bizottság megállapításával összhangban –, hogy az iráni háború energiaárakra gyakorolt hatása nem csak rövid, átmeneti jelenség, a háború folytatódása és esetleges eszkalációja pedig további hiányhoz és akár hordónkénti 200 dolláros olajárhoz vezethet (a háború előtt ez hatvan dollár körül volt).
A védett árral az aláírók szerint az a legnagyobb probléma, hogy egy ilyen időszakban az üzemanyag-fogyasztás növelésére ösztönöz, amikor azt csökkenteni kellene.